Nuovi filobus ecologici per i collegamenti tra Cagliari e Quartu Sant'Elena
CAGLIARI, 16 MARZO 2012 - A conclusione di tutte le attività di collaudo compiute dai tecnici del CTM, del Ministero dei Trasporti e della Regione Autonoma della Sardegna, stanno progressivamente entrando in servizio i nuovi filobus elettrici Solaris Trollino del CTM a basso impatto ambientale, che garantiranno i collegamenti tra Cagliari e Quartu Sant’Elena, sulle linee 30 e 31.
Il primo dei sedici filobus, che entro l’estate circoleranno a pieno regime, ha effettuato la sua prima corsa giovedì 15 marzo prendendo servizio sulla linea 31.
I filobus, silenziosi ed ecologici, sono dotati di un sistema di alimentazione a propulsione elettrica, che permette di ottenere una riduzione da 10 a 15 decibel di rumore acustico rispetto a un più tradizionale motore a combustione interna.
I filobus Solaris, inoltre, sono forniti di un sistema di recupero di energia in frenata che consente una ripresa circa del 5% dell’energia totale consumata. Quando il filobus frena, dunque, restituisce alla rete energia, che potrà essere utilizzata da altri filobus che circolano nelle vicinanze.
Questa gestione di recupero energetico, in futuro, potrebbe essere resa ancora più potente attraverso l’installazione nella rete di alcuni specifici componenti, i supercapacitatori, che consentirebbero un maggiore accumulo di energia.
Altra peculiarità, che distingue per modernità i filobus Solaris CTM da altri mezzi più antiquati, è la presenza di un motogeneratore aggiuntivo diesel euro 5 che consente al filobus, in caso di necessità, di viaggiare come un autobus normale, ovvero senza essere agganciato ai cavi elettrici, percorrendo in questo modo fino a 256 Km in marcia autonoma.
I filobus Solaris, riconoscibili per una colorazione bianco - verde, sono provvisti di impianto di climatizzazione, della videosorveglianza e di un sistema di informazione all'utenza integrato con il sistema di bordo. Sono inoltre accuratamente predisposti per il trasporto dei disabili grazie al pianale ribassato, a una rampa di accesso a ribalta manuale e a un’area interna in grado di ospitare un posto carrozzella e quattro posti per disabili deambulanti.
Il primo dei sedici filobus, che entro l’estate circoleranno a pieno regime, ha effettuato la sua prima corsa giovedì 15 marzo prendendo servizio sulla linea 31.
I filobus, silenziosi ed ecologici, sono dotati di un sistema di alimentazione a propulsione elettrica, che permette di ottenere una riduzione da 10 a 15 decibel di rumore acustico rispetto a un più tradizionale motore a combustione interna.
I filobus Solaris, inoltre, sono forniti di un sistema di recupero di energia in frenata che consente una ripresa circa del 5% dell’energia totale consumata. Quando il filobus frena, dunque, restituisce alla rete energia, che potrà essere utilizzata da altri filobus che circolano nelle vicinanze.
Questa gestione di recupero energetico, in futuro, potrebbe essere resa ancora più potente attraverso l’installazione nella rete di alcuni specifici componenti, i supercapacitatori, che consentirebbero un maggiore accumulo di energia.
Altra peculiarità, che distingue per modernità i filobus Solaris CTM da altri mezzi più antiquati, è la presenza di un motogeneratore aggiuntivo diesel euro 5 che consente al filobus, in caso di necessità, di viaggiare come un autobus normale, ovvero senza essere agganciato ai cavi elettrici, percorrendo in questo modo fino a 256 Km in marcia autonoma.
I filobus Solaris, riconoscibili per una colorazione bianco - verde, sono provvisti di impianto di climatizzazione, della videosorveglianza e di un sistema di informazione all'utenza integrato con il sistema di bordo. Sono inoltre accuratamente predisposti per il trasporto dei disabili grazie al pianale ribassato, a una rampa di accesso a ribalta manuale e a un’area interna in grado di ospitare un posto carrozzella e quattro posti per disabili deambulanti.
